随着铁路电气化进程的深入，变电站负荷和数量逐渐增多，电力供应的安全生产也需要更专业化的技术手段。使用红外热像仪主要是检测铁路供电系统中的牵引变电所和接触网。
牵引变电所
牵引变电的主要任务是将国家供电系统送来的三相高压电变换成适合电力机车使用的单相交流电。牵引变电所从国家电网引入220千伏或110千伏三相交流电将三相电转换为适合电气列车使用的单相交流27.5千伏电源并送上接触网。除此而外，它还起着供电保护、测量、控制电气设备提高供电质量，降低电力牵引负荷对公共电网影响的作用。
牵引变电所有变压器、熔断器、断路器以及所有配电线等，接触网有很多接头、回流线等设备。使用红外热像仪可发现接头松动或接触不良、套管缺油、三相负载不平衡等隐患。变压器箱体由于油路管道堵塞、涡流损耗、内部异常、铁芯绝缘不良等造成发热，红外热像仪对变压器箱体的检测可以使变压器箱体始终处于正常温度，避免变压器因温度过高而损坏。
接触网
接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。
接触网有很多接头、回流线等，牵引变电有变压器、熔断器、断路器、以及所有的配电线等等。使用红外热像仪可以发现接头松动或接触不良（抽头变换器），套管过热，过载，三相负载不平衡等隐患。其影响为产生电弧、短路、烧毁、起火。
红外热像仪的选择
选择红外热像仪基本原则是根据被测目标的大小、范围、测量精度、环境条件等来选择的。在线式红外热像仪具有如下技术优势:
1，系统具备可靠性、实时性较高的优点。采用本系统，不受自然环境的影响，无论刮风下雨还是低温寒冷，都可以实现不间断自动监测，更不用担心装置电源剩余量问题。
2，节省人力。由于系统自动化程度较高，可实现设备自动巡检、自动预警、自动输出报表等。减少了人员到现场巡视次数，提高运行人员工作效率。
电力是现代铁路安全生产的原动力，保障电力的稳定供应是保障铁路安全运营的基础。红外热成像技术所使用的非接触式测温技术很好地解决了传统测温技术存在的问题，特别是在电力测温方面，全自动的无人值守式工作方式杜绝了测温时的安全隐患，是较为理想的电力测温解决方案。
