行业背景
随着汽车行业的快速发展，行车安全越来越受到人们的关注。轮胎作为汽车与地面接触的唯一部件，其状态对行车安全至关重要。在高速行驶、长途运输等情况下，轮胎容易出现温度过高、胎压异常等问题，若不能及时发现并处理，可能会导致爆胎等严重事故。
传统的轮胎监测方法存在一定局限性，如接触式传感器可能会影响轮胎的正常运转，且在高速行驶时易损坏。而红外技术作为一种非接触式的检测手段，具有响应速度快、精度高、稳定性好等优点，逐渐被应用于轮胎监测领域。
此外，随着科技的不断进步，人们对汽车安全性和智能化的要求也越来越高，这为红外技术在轮胎监测中的应用提供了更广阔的发展空间。
行业需求
以下是红外用于高速车辆检测的主要需求：
安全保障需求
- 高速行驶的车辆一旦出现故障或异常情况，如刹车失灵、轮胎问题等，很容易引发严重交通事故。利用红外技术可以远距离、非接触式地对车辆关键部位（像轮胎温度、刹车片温度等）进行监测，提前发现潜在安全隐患，保障高速行车安全。
交通流量管理需求
- 在高速公路等场景中，准确统计车流量对于合理规划交通、避免拥堵十分关键。红外检测设备可以快速识别过往车辆，无论白天黑夜、天气状况如何（比如大雾、暴雨等低能见度天气），都能精准捕捉车辆的通过情况，辅助进行高效的交通流量统计和管理。
违法违规监测需求
- 对于高速上超速、违规变道等违法驾驶行为，红外检测技术能够配合相应的测速、定位等功能，清晰地确定车辆的行驶速度、行驶轨迹等信息，帮助交通执法部门有效监管违法违规行为，维护高速道路的正常交通秩序。
应急救援需求
- 当高速上发生事故等紧急情况时，红外检测系统可以迅速定位事故车辆位置，特别是在夜间、浓烟等复杂环境下，依靠红外的穿透和探测能力，准确判断车辆所在方位以及受损情况等关键信息，便于救援人员及时赶赴现场开展救援工作。
车辆性能研究需求
- 车企等相关机构在研究车辆高速行驶状态下的性能表现时，红外可以用来检测车辆各部件在高速运转时的温度变化、热量分布等情况，为优化车辆设计、提升车辆高速行驶性能提供准确的数据支撑。
红外热像仪用于高速车辆异常监测特点
红外用于高速轮胎监测主要有以下原因：
非接触式检测优势
- 高速运转的轮胎如果采用接触式监测方式，容易因摩擦、碰撞等对监测设备以及轮胎本身造成损坏，而红外监测属于非接触式检测手段，不会干扰轮胎正常高速转动，也避免了设备与轮胎接触带来的磨损等问题，能安全可靠地获取相关数据。
可穿透性强
- 红外光具有一定的穿透能力，对于轮胎表面的一些污渍、灰尘等遮挡物，红外可以穿透它们，准确探测到轮胎内部诸如温度、胎压等关键信息，不会因为这些常见的外界因素影响监测效果，保障在复杂环境下对高速轮胎状态的有效掌握。
响应速度快
- 高速轮胎的状态变化往往比较迅速，红外监测设备能够快速响应轮胎相关参数的改变，比如温度瞬间升高、胎压的突发变化等，及时反馈信息，便于操作人员第一时间知晓并采取相应措施，防止因轮胎故障引发安全事故。
温度监测精准
- 轮胎在高速运转过程中温度变化很关键，红外技术对温度检测有着较高的灵敏度和准确性，能够精准地监测轮胎不同部位的温度情况，一旦局部温度过高预示可能出现异常摩擦等问题时，可以迅速察觉并预警。
稳定性好
- 在高速环境下，红外监测设备受外界震动、电磁干扰等影响相对较小，能稳定地持续工作，保证长时间对轮胎进行可靠监测，这对于高速行驶车辆轮胎状态的持续追踪来说非常重要。
