随着汽车工业的发展，人们越来越关注汽车的安全性能，轮胎是汽车的重要组成部分，人们也越来越关注。轮胎表面的温度反映了轮胎的工作状态，与轮胎的性能息息相关。
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用红外热像仪检测汽车轮胎
为什么要对轮胎进行温度检测
轮胎是汽车承受重力、传递牵引力、制动力、转向力以及承受路面反作用力
的重要部件，其质量好坏直接影响到人的生命财产安全。轮胎材料性能与温度密切相关，温度过高会导致轮胎性能严重下降，从而导致轮胎迅速损坏。
轮胎的表面温度是一个非常敏感和重要的参数，它决定了轮胎的抓地力大小和轮胎的压力，直接反映了轮胎的工作状态。如果轮胎表面温度高于正常的工作温度，胎压就会增高，轮胎的磨损就会加剧；若轮胎表面温度低于正常的工作温度，轮胎提供的抓地力不足以承受汽车的动力，会造成汽车操控困难，甚至会打滑。如下图为格物优信红外热像仪检测汽车轮胎图，选用型号YOSEENX系列红外热像仪
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轮胎红外检测图
红外热像仪在汽车轮胎检测上的应用
红外热像仪可以检测轮胎表面的温度，显示整个轮胎的工作状态，反映轮胎
的工作性能。在轮胎的设计和生产过程中，设计师可以根据轮胎需要承受的压力和摩擦力，选择不同的材料，改善轮胎的性能。在汽车的研发和生产过程中，工程师可以根据目标车型的设计要求，利用红外热像仪检测选用的轮胎是否合适，
从而选出匹配的轮胎。
- 如何利用红外热像仪对轮胎进行检测
- 应使轮胎的工作时间不少于15分钟，否则轮胎温度很难上升到理想状态，会对轮胎的性能判断造成干扰；
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- 切换调色板，是红外热像图显示效果达到最佳效果（建议使用铁红调色板）。
轮胎红外图
