- 轮胎温度检测？
随着汽车工业的发展，人们越来越关注汽车的安全性能，ABS、安全气囊已经广泛的安装在各种档次的汽车上。近年来，轮胎的安全也引起了人们的关注。轮胎材料性能与温度密切相关，过热会导致轮胎材料性能严重下降，致使轮胎迅速损坏。同时轮胎的表面温度是 非常敏感的一个参数，它在决定轮胎抓地力大小的同时也影响着轮胎的压力，直接反映了轮胎的工作状态。如果温度过高，高于正常工作温度，胎压会相应增高，轮胎的磨损就会加剧；如果温度过低，提供的抓地力不足以承受汽车的动力，也会造成汽车操控困难以至打滑。
汽车轮胎
- 热像仪检测轮胎的作用
利用热像仪，可以检测轮胎表面的温度，可以直接显示整个轮胎的工作状态，反映轮胎的工作性能。在设计和生 产轮胎时，轮胎设计工程师可以根据需要承受的压力和摩擦力，可以选择不同的材料，改善轮胎的性能。整车研发和生产过程中，工程师需要根据目标车型的设计要求，选择匹配的轮胎作为基础，利用热像仪，非常方便地检测出选用的轮胎是否合适。
- 热像仪检测优势
目前轮胎温度检测主要是利用温度传感器模块来检测（如：DS1820），但具有很明显的缺点，特别在轮胎的研发和生产中。
1、温度传感器
温度传感器检测时，如果希望获得一个轮胎较为完整的温度场，需要大量的温度传感器模块。操作十分的繁琐。同时某些异常温度点仍然可能被遗漏。所以温度传感器的检测方法还是有较大的缺陷。
正常轮胎热像图
2、红外热像仪
红外热像仪弥补了温度传感器的不足。红外热像仪的热像直观、简便，而且不会丢失任何温度异常点。可以给工程师提供一个目前最理想的温度场分析工具。
轮胎异常温度热像图
