红外热成像检测技术是一种建立在传统热学理论基础上的无损检测技术，是非接触式检测技术，对被检测物体没有任何影响，设备便携、检测结果直观可靠，使用安全。热像仪测取目标物体的表面红外辐射能，将其转换为电信号，并最终以彩色图或灰度图形式显示目标物体的表面温度场，根据温度场的特征来反推被检对象表面或内部是否存在缺陷，具有检测结果形象直观、大面积快速扫描、灵敏度高等有点。
近年来，随着我国道路建设发展，对高品质道路桥梁路面的需求越来越多，红外热成像测温技术在路面检测方面及质量提升有着广泛的应用，如对混凝土路面面板底部脱空的检测、对沥青混凝土路面面层施工温度离析检测、对摊铺过程中不同阶段温度的检测从而优化摊铺过程控制等。
- 钢桥面铺装脱空检测
钢桥面铺装脱空书要是由于钢面板与沥青混合料难以紧密粘结造成。钢面板柔度大于沥青铺装层，在车辆反复作用下，铺装层不能紧跟钢面板变形，从而造成脱空、推移等病害。
红外检测依靠太阳的天然热辐射，通过红外热成像仪获取表面辐射能而检测铺装表面温度。通常脱空的铺装层和钢板之间存在空腔，由于空腔的隔热效果，导致在升温过程中脱空铺装层温度会相对更高，以此原理可以判断桥面脱空位置和范围
铺装层脱空试样底部 铺装层脱空试样
红外热成像仪脱空检测具有很高的时效性，现场检测出异常位置后可立即通过人工验证来判定。脱空处于铺装整体存在空间位置的差别，经太阳光照射鼓包的轮廓以及中间部分与整个均匀介质的铺面有明显的颜色的不同，而加以初步判别。脱空空腔内残留的气体如同密闭在空间内，对脱空四周能够起到“保温”作用，直接表现出脱空四周混合料温度的不同，产生疑似鼓包的轮廓。对不同大桥铺装层采用红外热成像仪进行脱空检测，发现铺装层脱空基本以裂缝和坑槽的形式释放。